[contenu intégré]
La société tchèque Primoco UAV SE et la mission spéciale norvégienne AS se sont associées en 2020 dans le but de vérifier le potentiel de l’inspection en vol par drone. Fruit d’une coopération mutuelle, un drone unique au monde équipé pour des missions d’inspection en vol a été testé en vol en Islande en août 2021. Les essais représentent la comparaison la plus complète de l’étalonnage habité et non habité à ce jour.
L’industrie de l’inspection en vol est confrontée à long terme à des demandes répétées de miniaturisation supplémentaire des équipements d’inspection en vol et, évidemment, de trouver des plates-formes plus efficaces permettant de réduire les coûts et d’augmenter la disponibilité du service. La technologie sans pilote, en particulier lorsqu’elle est connectée à un ferry facile vers la destination d’étalonnage en tant que cargaison régulière, est considérée comme l’une des futures plates-formes les plus prometteuses. Jusqu’à présent, la communauté de l’inspection en vol hésitait à accepter les gros UAV, principalement en raison de l’absence de définition juridique claire de leur fonctionnement. Mais cela a changé, lorsque Primoco a personnalisé son Un 150 UAV avec une masse maximale au décollage de 150 kg, un avion entièrement conforme aux dernières réglementations sur les drones de l’EASA. L’avion a été ajouté avec un équipement d’inspection de vol embarqué, le RPAS UNIFIS 1000 (une version modifiée de la norme de l’industrie UNIFIS 3000), un ensemble d’antennes et d’autres composants spéciaux.
- Système d’atterrissage aux instruments (ILS)
- Marqueurs et Marqueurs d’ÉVENTAIL
- Portée radio omnidirectionnelle VHF (VOR)
- Équipement de Mesure de Distance (DME)
- Balise non directionnelle (NDB)
- Indicateur visuel de Pente d’Approche (VASI)
- Indicateur de Trajectoire d’Approche de Précision (PAPI)
