DRONEDEK Fait des Boîtes aux lettres intelligentes une réalité

Joe Murphy est excité.

En tant que chef de cabinet adjoint du maire de Lawrence, dans l’Indiana, il est impatient de voir la banlieue d’Indianapolis accueillir le lancement d’un concept de livraison de courrier sans pilote au deuxième trimestre de cette année, gracieuseté de DRONEDEK, basé localement. ”Ce serait vraiment utile si les gens pouvaient avoir quelque chose comme ça dans leur cour avant », a noté Murphy. Par conséquent, il attend avec impatience un projet pilote DRONEDEK impliquant quatre entreprises locales.

Murphy pourrait avoir de quoi être excité. Ce n’est un secret pour personne que le marché est en vie avec des solutions de livraison du dernier kilomètre allant des drones aux véhicules autonomes en passant par les robots. Mais à entendre le président et chef de la direction de DRONEDEK, Dan O’Toole, en parler, le vrai problème est de savoir où tous ces systèmes de livraison vont mettre ce qu’ils livrent.

La réponse de DRONEDEK: un réceptacle sûr, sécurisé et résistant aux intempéries qui non seulement abrite des articles, mais informe les clients de leurs livraisons. DRONEDEK est une aire d’atterrissage et un conteneur intelligents, entièrement autonomes et équipés de capteurs qui peuvent garder les aliments chauds, les médicaments froids et d’autres livraisons verrouillées et sécurisées. Il peut fonctionner avec des drones et d’autres véhicules de livraison autonomes, et peut fournir des services auxiliaires tels que l’aide aux intervenants d’urgence. Il comprend une fente pour courrier et peut être monté sur un porche, un toit, une fenêtre, une maison ou un bâtiment, ou placé dans le sol. Tout cela est dirigé et alimenté par une application basée sur le cloud contrôlée par l’utilisateur, le fournisseur et les services de livraison.

Au départ, O’Toole n’était pas le seul à penser que l’idée avait du mérite. En fait, il a à peine battu les principaux acteurs pour enregistrer l’idée. L’idée de DRONEDEK lui est venue pour la première fois en 2014, mais c’est devenu une course à l’office des brevets. Il avait déjà perdu avant, alors il s’est précipité pour faire sa réclamation et a découvert plus tard que “J’ai battu Amazon de neuf jours, le bureau de poste de deux semaines et d’autres de moins d’un mois.

“À l’heure actuelle, notre feuille de route produit envisage une petite unité résidentielle d’environ 2 pieds carrés et 4 pieds de hauteur”, a poursuivi O’Toole. « Nous aurons différentes tailles pour les entreprises. »Les objets qui ne correspondent pas sont laissés près de la base d’un DRONEDEK; un champ de surveillance vidéo électronique avertit le destinataire via l’application et émet une alarme sonore en cas de falsification.

D 21^d– Boîte aux lettres du Siècle

”La boîte aux lettres n’a pas été mise à jour depuis son invention en 1858″, a noté O’Toole. DRONEDEK, d’autre part, a fait ses débuts au Consumer Electronics Show de Las Vegas (CES) en janvier. « DRONEDEK apporte la boîte aux lettres dans le 21^d siècle et au-delà « , a déclaré O’Toole.

Le service de DRONEDEK comprend une plate—forme au sol — la boîte – et une application basée sur le cloud alimentée par le partenaire Oracle Cloud. Les unités sont à température contrôlée de la réfrigération à la chaleur, peuvent faire fondre la neige accumulée sur le couvercle et s’ouvrir via l’application, un code ou d’autres moyens. Si la boîte de quelqu’un est pleine, l’application peut livrer le colis à un voisin. En cas d’urgence, des lumières à code couleur peuvent alerter le service d’incendie, une ambulance ou même avertir les voisins d’une invasion de domicile.

La boîte utilise quatre capteurs, a expliqué Neerav Shah, directeur de la stratégie de DRONEDEK: deux capteurs de température qui mesurent la température interne et externe, une caméra TOF (time-of-flight camera) qui enregistre le taux de remplissage de la boîte et un capteur de capacité pour calculer les quantités de glace.

DRONEDEK comptera sur le fait que la plupart des livraisons seront initiées par des services de livraison tiers – qu’il s’agisse de colis ou de nourriture — qui exploiteraient ou mobiliseraient les drones. Le système, a noté O’Toole, est ”indépendant de la plate-forme », ce qui signifie qu’il fonctionnera avec l’un de ces services. À l’avenir, il envisage une standardisation des emballages conforme aux profils et à la livraison des drones.

DRONEDEK fonctionnera également avec différents drones. Récemment, DRONEDEK a signé une lettre d’accord avec son premier partenaire de drones, Vayu Aerospace Corporation d’Ann Arbor, au Michigan. ”Leur produit fonctionne et ils battent tout le monde au bureau des brevets », a déclaré TK Eppley, président de Vayu. « Ils sont donc un peu le leader du marché. Nous pensons qu’ils vont avoir une grande pénétration dans un espace qui va se développer énormément au cours des cinq à 10 prochaines années.”

Attaches au Mobile

Les drones Vayu vendus pour être utilisés avec DRONEDEK seront équipés d’une attache, a noté Eppley. Selon O’Toole, le service nécessite un système d’attache déjà équipé ou un système disponible en complément. “À l’heure actuelle, le marché se dirige vers des attaches en raison de problèmes de responsabilité”, a-t-il expliqué. « Vous ne voulez pas que les rotors descendent là où les humains peuvent entrer en contact avec eux, de sorte que les drones planent à 6 ou 8 pieds du sol.

”À l’avenir“, a-t-il ajouté, « une pizza de 16 pouces pourrait être dans deux boîtes, empilées deux fois. Il est important que le drone puisse tirer l’objet vers le haut près de son ventre et que l’objet soit aussi aérodynamique que possible.”

La société développe également une version pour les véhicules utilitaires, les camionnettes et les fourgonnettes. « Si vous avez des commerçants sur un chantier et qu’ils manquent d’un article, ils peuvent accéder à l’application, le commander où qu’ils soient et continuer à travailler. Quand il arrive, ils reçoivent une notification sur l’application.”

Quant à ce que le drone peut transporter, Shah a noté que, compte tenu de la limite de la FAA de 55 livres au total pour les drones et les cargaisons, il est probable que les livraisons initialement seraient en moyenne de 5 à 8 livres sur environ 30 minutes.

Actions Participatives

O’Toole a noté que DRONEDEK avait d’abord été financé de sa propre poche, puis, au cours de la dernière année et demie, avec 7 millions de dollars collectés grâce au financement participatif en capital. Il prévoit cinq sources de revenus: les abonnements d’environ 15 $ / mois pour une résidence, la monétisation des données, les frais de transaction des fournisseurs, les frais d’accès à la plateforme et les opportunités auxiliaires telles que la publicité ou le comptage du trafic.

En ce moment, DRONEDEK fabrique en Inde, chez Bharat Electronics, une entreprise publique indienne basée à Bengaluru. Actuellement, O’Toole fait sa propre distribution; il prévoit utiliser d’autres fabricants à l’avenir et fabriquer 4 000 unités au cours des deux prochaines années.

“Nous voyons beaucoup de votre commerce se produire à partir de votre application DRONEDEK », a-t-il prédit.  » Nous voyons DRONEDEK comme un canal vers votre vie.”