Fugro, spécialiste mondial des données géographiques, a commandé un navire de surface sans équipage (USV) de classe SEA-KIT XL pour de futures opérations en Mer du Nord. Le 18m USV, le premier du genre, sera construit dans l’usine de production britannique en expansion de SEA-KIT sur la côte de l’Essex.
”Suite à la livraison réussie et aux opérations primées des navires de 12 m construits jusqu’à présent pour Fugro, nous sommes ravis d’annoncer cette commande pour le premier USV de classe SEA-KIT XL plus grand », a déclaré le PDG de SEA-KIT, Ben Simpson. « La conception XL est le résultat d’une collaboration de l’industrie visant à surmonter les défis complexes d’opérations efficaces sans équipage à longue distance en mer lourde. Notre 18m USV repoussera les limites de la robustesse et de la polyvalence, répondant aux défis accrus de l’endurance, des communications et du maintien en poste.”
Le SEA-KIT XL USV a une capacité de charge utile de 7 tonnes et une traction de borne puissante, ce qui le rend adapté au remorquage de spreads et de capteurs plus grands. Le navire peut lancer et récupérer une grande variété de véhicules et de charges utiles télécommandés, dispose d’une capacité de maintien de station entièrement redondante, d’opérations Cat 0 pour une utilisation sans restriction et d’une grande alimentation ASI au lithium pour les systèmes du navire.
Cette version comportera les derniers développements de la technologie des systèmes non équipés, y compris la prochaine génération de la plate-forme de contrôle et de surveillance à distance propriétaire éprouvée de SEA-KIT, G-SAVI.
Ivar de Josselin de Jong, Directeur de l’inspection à distance chez Fugro, a déclaré: “Cette commande est une nouvelle étape passionnante dans le déploiement de la stratégie à distance et autonome de Fugro et le développement de notre flotte mondiale de véhicules utilitaires. Le Blue Eclipse est le premier VAE de 18 m d’une série mondiale prévue de VAE de longue endurance et plus performants qui seront déployés dans le secteur de l’énergie offshore avec des performances d’inspection ROV comparables à celles des navires DP2 ordinaires. Équipés de l’eROV électrique Fugro Blue Amp et exploités depuis l’un de nos neuf centres d’opérations à distance mondiaux (ROC), nous serons en mesure d’aider nos clients à réaliser des opérations de collecte de données plus sûres et plus efficaces, tout en contribuant à nos ambitions mutuelles de réduction de l’empreinte carbone.”
Fugro et SEA-KIT ont formé leur partenariat en mars 2020, avec pour mission commune d’améliorer la sécurité et l’efficacité et de réduire l’impact environnemental des opérations offshore. Les travaux commenceront sur la coque du 18m USV en mars avec une livraison prévue pour début 2023.
SEA-KIT a récemment parrainé la Conférence sur la Réglementation des Systèmes Autonomes Maritimes virtuels, avec Robert Courts MP, Sous-Secrétaire d’État parlementaire au Ministère des Transports, comme conférencier principal. Sur le thème « La réalité de la MASSE », l’événement de cette année s’est concentré sur les développements réalisés dans les secteurs maritime commercial et de défense et a suscité une discussion approfondie sur la manière dont les navires autonomes offrent désormais des opportunités réalistes d’atteindre des émissions nettes nulles dans le transport maritime.
