PROJET
Le consortium CORUS-XUAM est un projet européen de grande envergure, dirigé par SESAR JU et financé dans le cadre d’Horizon Europe 2020, dédié à la Mobilité Aérienne Urbaine (UAM). Ce projet de deux ans vise à définir et à tester de nouveaux services appelés U-Space, nécessaires pour que ces nouveaux types de mobilité aérienne fonctionnent de manière sûre et efficace, un enjeu clé pour une mobilité intelligente et durable à l’avenir.
En effet, le champ des UAM est large car il comprend de nouveaux moyens de transport tels que les drones, les eVTOL (electric vertical take-off and landing aircraft) et d’autres types d’avions téléguidés, clairement identifiés par la Commission européenne, dont l’objectif est de gérer leur intégration dans l’espace aérien. Par conséquent, l’UAM nécessite le développement de structures de gestion de l’espace aérien, de procédures opérationnelles et de services partagés.
CORUS-XUAM fait donc la démonstration d’opérations aériennes, avec ou sans pilote, utilisant des services U-Space en milieu urbain et interurbain, dans le but de développer une interface opérationnelle entre les Services de navigation aérienne (SNA) et les exploitants de DRONES et d’autres aéronefs télépilotés.
Le résultat attendu est l’émergence et la promotion d’une offre opérationnelle dans les dix prochaines années. La première étape sera la mise en place de services de pré-commercialisation qui seront démontrés lors des Jeux Olympiques et Paralympiques de Paris 2024.
DÉBUT DU PROJET
Dans cette optique, le projet a connu ses premiers essais sur le terrain sur la plate-forme expérimentale de l’aérodrome de Pontoise-Corneilles en Vexins au cours de la semaine du 14 février 2022. En effet, M3 Systems, Hologarde et le Groupe ADP ont mené conjointement une session de test de la solution de gestion du trafic de drones dans l’espace aérien à basse altitude (UTM) développée par Hologarde. Cela a été rendu possible grâce à l’intervention de BOREAL SAS qui a effectué des vols de son véhicule aérien sans pilote BORÉAL, détectable (conformément à la réglementation nationale) et détecté par la solution de gestion collaborative des drones d’Hologarde.
La communication permanente entre l’USSP (U-Space Service Provider – Hologarde) et les télépilots BORÉAUX a permis de démontrer avec succès la transmission d’informations en temps réel, ainsi que des alertes telles que les départs de plans de vol, le dépassement des hauteurs maximales ou la pénétration de l’espace aérien interdit. Le déclenchement de ces alertes permet de se projeter dans la phase 2 du projet, c’est-à-dire la résolution de conflits au sein de l’espace aérien du premier futur Vertiport européen (station d’accueil pour eVTOLs), qui devrait être installé à Pontoise par la société britannique Skyports à partir de juin 2022.
IMPLICATION DU GROUPE MISTRAL DANS CE PROJET
Appartenant toutes deux au groupe MISTRAL, les deux sociétés M3 Systems et BOREAL SAS sont liées par de très fortes synergies qui ont permis au projet CORUS-XUAM de bénéficier des compétences des deux sociétés : la première est reconnue pour son expertise en gestion du trafic aérien (ATM) et la seconde pour son véhicule aérien sans pilote intégrant une technologie de pointe pour communiquer avec différents opérateurs privés appelés U-space Service Providers (USSP), dont Hologarde.
PRÉSENTATION DU CONSORTIUM
CORUS-XUAM est composé de dix-neuf partenaires et de onze tiers liés, coordonnés par EUROCONTROL et composés d’ADP, AOPA UK, ASLOGIC, DFS, DLR, Droniq GmbH, DSNA, ENAIRE, ENAV, HEMAV, INDRA, LFV Group, NATS, Pipistrel VS, SkeyDrone, Unifly nv, Université Polytechnique de Catalogne, Volocopter, M3 Systems, Ehang Holding GmbH, Hologarde, CRIDA, D-FLIGHT, NAIS, Université de Linköping, Université de la Ville, SABCA.
