Hitec, connu pour ses servos, tire parti de son expérience et de sa réputation pour avoir un impact sur le marché des drones.
Wles racines de Hile Hitec RCD résident dans le développement de servos qui font progresser le contrôle radio pour les utilisateurs amateurs et professionnels, la société s’est étendue à diverses autres gammes de produits au fil des ans, y compris les cellules aériennes. Le passage sur le marché des drones a commencé il y a une dizaine d’années, Hitec devenant l’un des principaux fournisseurs de servos pour les fabricants de drones.
Au cours de cette période, Hitec a livré des dizaines de milliers, voire des centaines de milliers, de servos aux équipementiers, donnant à l’équipe un aperçu du marché des drones, a déclaré le directeur général des ventes Shawn Spiker. Et avec les ressources nécessaires pour produire et faire évoluer leurs propres cellules avec l’aide de leur partenaire allemand Multiplex, et bien sûr l’expérience d’Hitec du côté des actionneurs, ils ont certainement la capacité et le savoir-faire nécessaires pour avoir un impact.
Les sociétés de SAMU ont approché Multiplex pendant des années pour demander des pièces injectées en mousse, a déclaré Spiker, et la société a finalement accepté de travailler avec quelques-uns. C’est alors que l’équipe d’Hitec a décidé qu’il était temps de passer à l’action, cherchant à multiplexer pour aider à convertir les pièces en mousse développées aux États-Unis en production de masse.
”Nous avons commencé la conception, la construction, l’ingénierie et la fabrication », a déclaré Spiker. « Grâce à ce travail, il y avait tellement de synergie entre toutes les entreprises et tous les talents d’ingénierie que nous avons acquis au cours des dernières années que nous avons pu devenir un fabricant de drones à part entière. Et bien sûr, la partie la plus facile a probablement été de tomber dans l’un des servos que nous avions déjà conçus.”
Hitec compte cinq ingénieurs à temps plein aux États-Unis qui se concentrent sur le marché des drones, utilisant principalement des fournisseurs basés en Amérique du Nord pour n’importe quelle partie des systèmes qui transmettent des données, a déclaré Spiker. Rien de sensible ne vient de Chine, ce qui est important pour Hitec et les clients qu’elle dessert.
Hitec propose également des services de drones de bout en bout, avec des pilotes formés volant sur diverses plates-formes dans de nombreux secteurs.
”Nous pouvons arriver à un bon prix avec un produit qui a subi le processus de vérification pour être déployé sur une installation militaire ou un site nucléaire », a déclaré Spiker. » Nous avons des personnes très qualifiées et très talentueuses qui fournissent ces services.”
UN MARCHÉ EN DÉVELOPPEMENT
Il n’y a aucun fabricant qui ait entièrement compris le marché des drones, a déclaré Spiker, et au fil des ans, il a vu de nombreuses entreprises aller et venir. Développer des composants et intégrer les différentes pièces est compliqué, c’est pourquoi Hitec compte autant d’ingénieurs logiciels qui travaillent à perfectionner ses composants et ses systèmes.
De nombreuses entreprises se sont concentrées très tôt sur l’industrie agricole, mais cela n’a pas fonctionné comme prévu, a déclaré Spiker. Obtenir des résultats nécessitait de la sophistication, et de nombreux agriculteurs n’en voyaient pas la valeur. Alors que Hitec a connu du succès dans l’industrie agricole, en particulier avec son système XENO FX, la construction et l’inspection ont été plus fructueuses.
La construction est devenue un client de base pour les services de drones, a déclaré Spiker, principalement parce qu’il n’y a pas besoin de capteurs compliqués, de filtres ou de tout ce qui nécessite un traitement de haut niveau. Vous pilotez le drone avec une caméra RVB pour surveiller un site ou obtenir les informations nécessaires aux calculs volumétriques. Et la valeur est claire, ce qui permet aux entreprises de construction d’économiser du temps et de la main-d’œuvre.
CONNAÎTRE LE MARCHÉ
En tant que fournisseur de services de drones, Hitec s’attaque aux travaux d’enquête à haute résolution et à haute résolution dont les clients de la construction ont besoin, a déclaré Justin Cunningham, directeur des ventes de drones. La clé est d’avoir le bon outil pour le travail, c’est pourquoi Hitec propose une variété d’avions, pas seulement les siens. L’histoire, la réputation et l’empreinte mondiale de l’entreprise l’ont aidée à devenir ce que Cunningham décrit comme le plus grand fournisseur de services de drones au monde.
Et le fait qu’ils pilotent des avions non chinois a entraîné une croissance énorme, a déclaré Cunningham, d’autant plus qu’ils travaillent avec des clients gouvernementaux qui ne peuvent plus les utiliser.
”Je vois une tendance des gens à vouloir s’en éloigner [des drones de fabrication chinoise] avant qu’il ne soit trop tard, nous avons donc beaucoup plus d’affaires », a déclaré Cunningham. » Les agences gouvernementales et les premiers intervenants s’éloignent de leurs flottes actuelles et cherchent à adopter de nouvelles technologies et de nouveaux aéronefs.”
APPLICATION
Hitec assume une variété de tâches, de la création d’orthomosiaques pour les chantiers de construction à l’inspection des services publics, des infrastructures et des tours cellulaires.
Hitec a récemment piloté une installation gouvernementale de 2 200 acres, collectant des données à haute résolution avec un appareil photo de 20 mégapixels pour une précision de 1 à 5 centimètres. Le client a reçu un arpentage qui a montré les élévations, l’érosion et les dommages causés par les intempéries. La mission s’est achevée en trois vols qui ont recueilli environ 2 000 images chacun.
”Ce qui aurait pris un pilote avec un fantôme par semaine, nous avons pu le faire en quatre heures, du décollage à l’atterrissage », a déclaré Cunningham. » Tout est une question d’efficacité, et cela tient au fait d’avoir le bon outil pour le travail. Le plus important, c’est que nous avons la capacité de faire voler nos avions dans des zones, comme les terres gouvernementales, que d’autres entreprises du marché de la consommation ne peuvent pas faire parce qu’elles sont bloquées avec un avion spécifique qu’elles ont. Nous sommes en mesure de fournir des données extrêmement précises.”
Cette flexibilité a ouvert une plus grande inspection des services publics et des infrastructures générales dans le monde fédéral, a déclaré Cunningham, y compris des clients comme le Corps des marines et la NOAA.
OFFRES DE HITEC
Hitec propose une variété d’UAS, y compris sa plate-forme à voilure fixe exclusive XENO FX, qui est équipée du capteur Sentera, composé de l’Elapor résilient de Multiplex® mousse et optimisé pour l’industrie agricole. Ce système suscite beaucoup d’intérêt sur les marchés coréen et japonais, a déclaré Cunningham. En Corée, par exemple, il survole quotidiennement les champs de chou utilisés pour la fabrication du kimchi.
Aux États-Unis, le XENO est vendu à des collèges du Midwest qui forment des agriculteurs, ce qui lui donne de bonnes perspectives dans l’industrie agricole américaine.
La société propose également le multirotor d’endurance Straight Up Imaging (SUI) facile à utiliser, équipé d’un corps aérodynamique léger, de moteurs brushless puissants, d’hélices en fibre de carbone efficaces et d’une unité de stabilisation de caméra. Ensuite, il y a le Quantum Systems Trinity F90 +, un VTOL sUAS à voilure fixe qui comprend également l’Elapor® construction en mousse et disposition électronique optimisée.
Une variété de capteurs sont disponibles pour les trois avions, notamment des caméras RVB haute résolution, des capteurs thermiques FLIR et un LiDAR, ce qui permet aux utilisateurs de changer rapidement de capteur pour collecter différents types de données. Cette flexibilité revient à offrir une solution complète. L’équipe discute avec les clients pour connaître leurs objectifs finaux, puis recommande des capteurs spécifiques pour leurs travaux.
AMÉLIORER LES GNSS
Hitec prévoit d’ajouter des GNSS aux systèmes, a déclaré Spiker, ce qui est quelque chose qui ne se trouve pas sur de nombreuses SUA qui ne sont pas fabriquées en Chine ou à Taiwan — et c’est exactement pourquoi l’équipe voulait construire la sienne. Ils intègrent le récepteur GNSS multi-bandes et multi-constellations Septentrio mosaic.
La carte sera petite et légère, a déclaré Spiker, et optimisée pour que les utilisateurs puissent l’intégrer dans leurs propres systèmes.
”Nous n’étions pas vraiment satisfaits des options que nous avions, alors nous avons décidé de concevoir en fonction de nos besoins », a déclaré Spiker. « Nous voulions simplement remplacer le système GPS existant par quelque chose de comparable en poids et en taille et qui présente les avantages de précision, de précision et de performance que nous voulions et nous savons que le marché le souhaite également.”
L’équipe est en train de tester la carte dans une variété de véhicules, car le plan n’est pas seulement de l’utiliser dans les systèmes de l’entreprise, mais de la vendre aux OEM dans le cadre des autres périphériques proposés par Hitec, y compris la Station de contrôle au sol (GCS). L’objectif est de vendre une solution complète qui permet de brancher tous les périphériques directement sur le pilote automatique.
UN AVENIR RADIEUX
Spiker voit la plus forte croissance au cours des trois à cinq prochaines années venir des ventes de drones individuels, y compris les périphériques. La société augmente ses capacités de production, tout en continuant à vendre les actionneurs sur lesquels Hitec a bâti sa réputation.
« Il y a beaucoup de croissance dans notre avenir. Nous visons des marchés spécifiques” mais nous adaptons également les avions aux besoins des clients « , a déclaré Cunningham. « Et puis le marché des servo ne va jamais nulle part. Nous ajoutons les servos avec différents protocoles qui sont très utiles pour ces avions.”
Le fait que Hitec ne soit pas une entreprise chinoise alimentera également la croissance, car elle n’est pas affectée par les restrictions et les difficultés liées à la fabrication dans ce pays.
”C’est notre force », a déclaré Spiker. « C’est excitant d’être dans cet espace et d’avoir cette position de force pour plonger dans un nouveau marché.”
