Wisk Aero de Mountain View, en Californie, l’une des principales sociétés de mobilité aérienne avancée (AAM) et développeur du premier taxi aérien autogéré tout électrique aux États-Unis, s’est associé à la ville de Long Beach, en Californie, à travers son Partenariat Économique de Long Beach (LBEP) pour faire de l’AAM une réalité dans le sud de la Californie.
Grâce à ce partenariat, les deux organisations travailleront à la création d’un groupe de travail sur l’AAM composé de dirigeants d’entreprises, de gouvernements locaux et de communautés qui se concentreront sur l’évaluation, la planification et la mise en œuvre de l’AAM à Long Beach, en mettant l’accent sur le vol autonome. Wisk et LBEP coprésideront le groupe de travail pour un mandat initial de deux ans.
Au cours des deux prochaines années, le groupe de travail examinera quatre domaines clés pour évaluer les opportunités et les impacts que l’AAM représente pour Long Beach. Ces domaines comprennent une analyse de l’impact économique et du développement de la main-d’œuvre, l’acceptation et la sensibilisation de la communauté, l’intégration de la MAA autonome dans les plans de transport de la ville et les possibilités de financement des gouvernements fédéral et des États. Les résultats de l’étude devraient être terminés plus tard cette année.
”Nous sommes ravis de travailler avec la ville de Long Beach et LBEP dans le cadre de ce partenariat unique », a déclaré Gary Gysin, PDG de Wisk. « Avec son riche passé aérospatial, sa résurgence actuelle via Space Beach et sa position centrale dans la région métropolitaine de Los Angeles, Long Beach est une ville idéale pour des vols urbains autonomes et entièrement électriques. Grâce à ce partenariat, Long Beach a l’opportunité d’être l’une des premières villes à réaliser les avantages économiques et environnementaux de l’AAM, ainsi que de diriger le sud de la Californie et les États-Unis en matière d’AAM autonome tout électrique.”
”L’innovation aérospatiale a toujours fait partie intégrante de l’histoire de Long Beach », déclare le maire Robert Garcia. « Nous avons produit certains des avions les plus modernes au monde, sommes à la pointe de l’économie spatiale et accueillerons désormais de nouvelles technologies dans le domaine de la mobilité aérienne avancée. Nous nous réjouissons de notre partenariat avec Wisk et sommes fiers de notre main-d’œuvre locale qui est éduquée, formée et prête à progresser sur ces innovations.”
***
RE2 Robotique, développeur de systèmes de manipulation mobiles intelligents pour ravitaillement en hélicoptère robotisé à distance pour des missions prolongées, système de neutralisation des mines maritimes et robotic Arms, et PickNik Robotics, connu pour ses logiciels de robotique et ses services d’ingénierie, ont annoncé un partenariat stratégique pour accélérer le développement des systèmes robotiques autonomes de RE2 utilisant PickNik Studio MOVEit™ logiciel de planification de mouvement.
***
UAV Factory a annoncé qu’elle s’appelait Edge Autonomy suite à sa récente fusion avec Jennings Aeronautics. Basée à San Luis Obispo, en Californie, Edge Autonomy rassemble deux des principaux fabricants mondiaux de plates-formes de véhicules aériens sans pilote et de charges utiles de caméras. Edge Autonomy est connu pour ses avions tactiques sans pilote de longue endurance, et sa division Octopus ISR fabrique des charges utiles gyro-stabilisées haut de gamme. En septembre dernier, AE Industrial Partners a acquis Jennings et l’a fusionné avec UAV Factory.
UAV Factory a annoncé qu’elle s’appelait Edge Autonomy suite à sa récente fusion avec Jennings Aeronautics. Basée à San Luis Obispo, en Californie, Edge Autonomy rassemble deux des principaux fabricants mondiaux de plates-formes de véhicules aériens sans pilote et de charges utiles de caméras. Edge Autonomy est connu pour ses avions tactiques sans pilote de longue endurance, et sa division Octopus ISR fabrique des charges utiles gyro-stabilisées haut de gamme. En septembre dernier, AE Industrial Partners a acquis Jennings et l’a fusionné avec UAV Factory.
