Par AEROVIRONMENT, INC. / 20 octobre 2021
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ARLINGTON, Virginie.– (FIL D’AFFAIRES)Oct Oct. 18, 2021– AeroVironment, Inc. (NASDAQ : AVAV), leader mondial des systèmes robotiques intelligents multi-domaines, a annoncé aujourd’hui la démonstration maritime réussie d’un Puma™ 3 AE petit système d’aéronef sans pilote et Switchblade® 300 capacité du système de missile tactique sensor-to-shooter (S2S) dans le cadre du REP de l’OTAN (MUS) 21, le plus grand exercice d’expérimentation opérationnelle de systèmes maritimes sans pilote d’Europe, organisé au Centre d’expérimentation opérationnelle de la Marine portugaise à Troia, au Portugal, en septembre. L’expérimentation faisait partie d’une initiative d’interopérabilité à interchangeabilité (I2I) des États-Unis et du Royaume-Uni utilisant des systèmes sans pilote / sans équipage.
Ce communiqué de presse est multimédia. Voir la version complète ici: https://www.businesswire.com/news/home/20211018005289/en/
Un élément clé de l’exercice consistait à démontrer l’interopérabilité de plusieurs capacités du système de contrôle des États-Unis et du Royaume-Uni afin de faciliter le transfert, via la connexion de relais Puma 3 AE comm, des tâches de contrôle tactique et de planification des actifs interchangeables et inter-domaines. Cette démonstration réussie est le résultat des efforts combinés et coordonnés des partenariats de coalition et de l’industrie, notamment le système de contrôle commun C-SCAPE (CCS) du Naval Information Warfare Center, le système CaSHMI du Naval Undersea Warfare Center, le système de commandement et de contrôle MAPLE du ministère de la Défense britannique, le système de contrôle au sol (GCS) Crysalis ™ d’AeroVironment connecté aux différents systèmes de contrôle utilisant une nouvelle interface STANAG 4586 de niveau 4, des véhicules de surface sans équipage/ sans équipage, des véhicules sous-marins sans équipage et des navires de surface avec équipage d’autres alliés de l’OTAN. La délégation américaine était dirigée par le Bureau exécutif du Programme de NAVSEA pour les Combattants sans pilote et les Petits combattants.
Lancé depuis l’USNS Carson City, le SAMU Puma 3 AE a servi d’atout de renseignement, de surveillance et de reconnaissance (ISR) et de ciblage lors de l’exercice S2S. Après le lancement, le contrôle du Puma 3 AE a été transféré à C-SCAPE, qui agissait en tant que CCS sur l’USNS Carson City pour ce segment de mission. En utilisant sa charge utile Mantis i45 à haute résolution, le Puma 3 AE a été utilisé par des opérateurs militaires du Centre d’opérations maritimes (MOC), situé à Troia, pour identifier positivement la cible d’exercice en mouvement d’intérêt. L’emplacement cible a ensuite été transféré numériquement de Puma 3 AE à un Switchblade 300 via S2S avant son lancement. La fonctionnalité S2S n’a été observée que par le personnel de la Marine américaine.
En guise de démonstration de l’interchangeabilité, Switchblade 300 a ensuite été lancé à partir d’un navire de surface britannique sans équipage / sans équipage (USV), le Démonstrateur d’autonomie maritime pour l’expérimentation opérationnelle (MADFOX), et a automatiquement volé vers la cible en mouvement rapide en utilisant les coordonnées fournies. Une fois la cible dans le champ de vision des capteurs optiques du Switchblade 300, l’opérateur de la mission Switchblade 300 a confirmé la cible et s’est engagé. Pendant l’approche finale de la cible, la lame de commutation 300 a été désactivée juste avant l’engagement réel de la cible d’exercice pour afficher efficacement son capacité d’onde brevetée. Une fois l’exercice terminé, le Puma 3 AE a été récupéré de manière autonome à bord de l’USNS Carson City via le démonstrateur Precision Recovery System (PRS) pendant que le navire restait en route et en route.
« Le lancement du système de MADFOX était une première au Royaume-Uni, démontrant le potentiel des USV pour les charges utiles létales et autres; surtout, toute la série a été commandée, activée et facilitée à l’aide des informations fournies par des systèmes non équipés. Il s’agit d’une étape importante pour I2I, la capacité et l’interopérabilité du capteur au tireur ”, a déclaré le commandant Antony Crabb, chef de l’équipe d’expérimentation de la Marine royale, NavyX.
” Cette démonstration a prouvé que la solution capteur-tireur d’AeroVironment améliore considérablement la conscience de la situation de l’opérateur, réduit les délais d’engagement et réduit les risques de ciblage erroné », a déclaré Charles Dean, vice-président d’AeroVironment pour le développement commercial mondial et les ventes d’UAS. « Il a également jugé que le relais des missions et des données de surveillance entre les systèmes de planification britanniques et américains était efficace et réussi et a démontré la maturité des capacités de Puma 3 AE pour une large adoption navale.”
Dean a ajouté: « En particulier, la nouvelle interface conforme au niveau 4 de STANAG 4586 pour Crysalis GCS permet de connecter les SUA d’AeroVironment aux systèmes de contrôle tactique des grands navires de la marine et au système de récupération de précision Puma 3 AE, permettant une récupération autonome des avions pour les gros navires en cours de route.”
Des démonstrations subséquentes du REP (MUS) 21 ont relié le système de commandement et de contrôle MAPLE du Royaume-Uni à un Puma 3 AE aéroporté, permettant un contrôle total de l’avion et de sa charge utile i45 comme le commandait MAPLE. Les opérations aériennes du Puma 3 AE et du Switchblade 300 impliquaient régulièrement des transferts d’aéronefs entre les stations de contrôle de l’USNS Carson City, de MADFOX, du FOB de Troia beach et du MOC de la base de Troia.
La participation et la contribution des systèmes Puma 3 AE et Switchblade 300 sur le terrain d’AeroVironment ont eu un impact considérable sur l’exercice en permettant aux systèmes de contrôle américains et britanniques d’interagir grâce à la compatibilité comm relay STANAG 4856, à la mise en réseau de capacités sans pilote C2 à l’horizon et à la réponse sans pilote / sans équipage combinée de la coalition S2S aux menaces d’attaque rapides.
À PROPOS D’AEROVIRONMENT, INC.
AeroVironment (NASDAQ: AVAV) fournit des solutions technologiques à l’intersection de la robotique, des capteurs, de l’analyse logicielle et de la connectivité qui fournissent une intelligence plus exploitable afin que vous puissiez Procédez avec certitude. Basée en Virginie, AeroVironment est un leader mondial des systèmes robotiques intelligents multi-domaines et sert des clients de la défense, du gouvernement et des entreprises. Pour plus d’informations, visitez www.avinc.com.
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