GRAND FORKS, ND-Vantis, le réseau de systèmes d’aéronefs sans pilote à l’échelle de l’État du Dakota du Nord, a sélectionné un intégrateur de systèmes à long terme pour construire cette infrastructure révolutionnaire de drones à travers l’État. Thales, un leader mondial de la technologie, était l’un des trois géants de l’aviation fournissant des services d’ingénierie et d’intégration en cours d’évaluation pour permettre des vols UAS BVLOS sur Vantis. Un comité de sélection d’État composé de membres du Département du Commerce du Dakota du Nord et du site d’essai du SAMU des Plaines du Nord (NPUASTS), qui administre Vantis, a choisi Thales comme intégrateur de systèmes à long terme pour la conception, l’exploitation et la maintenance de Vantis.
” Nous sommes ravis de la prochaine phase de notre partenariat avec Thales « , a déclaré James Cieplak, responsable du programme de Vantis. « Ils ont été choisis non seulement en raison de leurs performances techniques exceptionnelles et de leur approche innovante de la construction de ce système, mais aussi parce qu’ils offrent la meilleure valeur à long terme à l’État. Thales partage notre vision de ce que pourrait réaliser un partenariat de cette ampleur et de Vantis en tant que futur de l’industrie des drones.”
L’un des principaux obstacles aux vols commerciaux du SAMU – livraisons de colis, inspections des infrastructures, efforts de recherche et de sauvetage – est que le SAMU doit actuellement rester à portée de vue du pilote. Vantis est une infrastructure technologique financée par l’État du Dakota du Nord qui utilise des radars, des radios et d’autres équipements de communication sur des tours réparties dans tout l’État pour fournir le commandement, le contrôle et la connaissance de la situation aux pilotes du SAMU volant dans la zone de couverture du réseau. Avec Vantis, les pilotes de SAMU peuvent voir et éviter les obstacles et voler à distance en toute sécurité– ce qui signifie que les vols commerciaux de SAMU sont économiquement réalisables et évolutifs en fonction de la taille de l’entreprise.
“Le Dakota du Nord continue d’être le terrain d’essai du pays pour les tests, la formation et la commercialisation de systèmes d’aéronefs sans pilote, et ce partenariat avec Thales pour construire le premier réseau de ce type dans tout l’État de Vantis aidera à consolider la réputation de notre État en tant que leader des DRONES”, a déclaré le lieutenant-gouverneur du Dakota du Nord Brent Sanford, qui préside la Northern Plains Unmanned Systems Authority. « L’investissement de près de 50 millions de dollars de notre État dans cette technologie révolutionnaire attire des entreprises, des emplois et des entrepreneurs et diversifie notre économie au profit de tous les Dakotans du Nord.”
En tant que partenaire d’intégration de systèmes pour Vantis, Thales déploiera de nouvelles infrastructures de communication et de surveillance par phases dans tout l’État. Cette infrastructure sera soutenue par un Centre d’opérations de mission et de réseau (MNOC) qui utilise le réseau de télécommunications à fibre optique de l’État du Dakota du Nord ainsi que des services numériques robustes déployés sur une infrastructure en nuage pour soutenir la résilience opérationnelle.
L’infrastructure Vantis a été installée sur des sites clés de l’ouest du Dakota du Nord, où des tests sont actuellement en cours. Des normes d’essai ont été élaborées en collaboration avec la Federal Aviation Administration (FAA) pour s’assurer qu’elles sont rigoureuses, qu’elles n’interfèrent pas avec les opérations aériennes habitées existantes et qu’elles prouvent la sécurité et la fiabilité de Vantis à l’avenir. Actuellement, les approbations pour voler des BVLOS doivent être obtenues directement de la FAA sur une base individuelle. Travailler avec la FAA au fur et à mesure que le réseau Vantis est construit et éprouvé permettra à tout opérateur qui vole sur le réseau de recevoir les approbations appropriées pour faciliter de véritables vols BVLOS – quelque chose qui n’existe pas à cette échelle partout dans le pays.
“ Les opérations BVLOS sont le principal moteur économique des cas d’utilisation commerciale durable des UAS et, jusqu’à présent, il n’existait aucune infrastructure commune ou à usage partagé pour soutenir les opérations courantes de BVLOS ”, a déclaré Todd Donovan, Vice-Président, Solutions de mobilité de l’espace aérien, Amériques, Thales. « En fin de compte, l’approche pour les systèmes sans pilote avec Vantis dans le Dakota du Nord façonnera probablement la façon dont nous abordons l’intégration des UAS plus largement.”
À mesure que le système mûrira, Vantis poursuivra son expansion dans tout l’État. La stratégie d’expansion cible des zones avec des cas d’utilisation existants où les intérêts commerciaux et les opérateurs de SAMU compétents se croisent, comme la phase initiale dans les champs pétrolifères de Bakken dans le Dakota du Nord. La deuxième étape de la mise en œuvre comprendra la vallée de la rivière Rouge, l’amorçage de Vantis pour soutenir les entreprises de deux des plus grandes régions métropolitaines de l’État ainsi que l’une des principales régions agricoles de l’État. Ensuite, Vantis commencera à relier ces principales zones de centrales économiques à travers le Dakota du Nord.
“ Les vols BVLOS sont l’avenir du SAMU. C’est ainsi que nous réalisons des services commerciaux UAS reproductibles, évolutifs et économiquement viables ”, a déclaré Trevor Woods, directeur exécutif par intérim de NPUASTS. » Vantis, grâce à notre partenariat avec Thales USA, fait de cet avenir une réalité. Nous construisons le plan pour les vols commerciaux BVLOS à travers le pays.”
À propos de Vantis
Vantis est le réseau de systèmes d’aéronefs sans pilote (UAS) à l’échelle de l’État du Dakota du Nord au-delà de la ligne de visée visuelle (BVLOS), le premier du genre au pays. Créé par le Dakota du Nord avec un investissement initial en 2019, Vantis fournit un soutien clé en main aux opérateurs de SAMU commerciaux et publics grâce à des infrastructures et à des approbations réglementaires permettant des applications et une convivialité dans une variété d’industries. Visite VantisUAS.com pour plus d’informations.
À propos du site d’essai du SAMU des Plaines du Nord
Le Site d’essai du SAMU des Plaines du Nord est l’un des sept sites d’essai du système d’aéronef sans pilote (UAS) de la Federal Aviation Administration (FAA) au pays. La mission des NPUAST est de collaborer avec la FAA et les partenaires de l’industrie pour élaborer des systèmes, des règles et des procédures permettant d’intégrer en toute sécurité des aéronefs sans pilote dans le système d’espace aérien national sans avoir d’impact négatif sur l’aviation générale ou commerciale existante. NPUASTS administre Vantis.
À propos de Thales
Thales (Euronext Paris : HO) est un leader mondial de la haute technologie qui investit dans les innovations numériques et » deep tech » – connectivité, big data, intelligence artificielle, cybersécurité et technologie quantique – pour construire un avenir en lequel nous pouvons tous avoir confiance, vital pour le développement de nos sociétés. L’entreprise fournit des solutions, des services et des produits qui aident ses clients – entreprises, organisations et États – sur les marchés de la défense, de l’aéronautique, de l’espace, des transports et de l’identité numérique et de la sécurité à remplir leurs missions critiques, en plaçant l’humain au cœur du processus décisionnel.
Avec 81 000 collaborateurs dans 68 pays, Thales a réalisé un chiffre d’affaires de 17 milliards d’euros en 2020 (sur une base incluant Gemalto sur 12 mois).
Aux États-Unis, Thales a mené d’importantes capacités de recherche et développement, de fabrication et de service depuis plus de 100 ans. Aujourd’hui, Thales est présent dans 22 États, exploitant 46 installations différentes et employant près de 4 000 personnes. En étroite collaboration avec les clients américains et les partenaires locaux, Thales est en mesure de répondre aux exigences les plus complexes pour chaque environnement d’exploitation.
