Réseau de Solutions de Connectivité pour drones Inmarsat Velaris

Inmarsat VelarisInmarsat VelarisLe réseau Inmarsat Velaris accueille Dimetor et Bellwether

par Ian M. Crosby, rédacteur chez (Site plateforme web sur la photo aérienne)

Lors du salon Xponential 2022 de cette semaine, Inmarsat, acteur mondial de la connectivité, a annoncé l’ajout de la société de logiciels Dimetor et du fournisseur de solutions UAM Bellwether Industries au réseau croissant de partenaires de sa solution de connectivité pour drones Velaris. Le réseau a été créé l’année dernière dans le but d’encourager les collaborations à l’aide de la solution de connectivité Velaris, qui permet aux drones commerciaux d’effectuer des vols longue distance et d’utiliser une gamme d’applications. La solution permet également à un seul pilote de piloter à distance plusieurs drones à la fois. Dimetor et Bellwether Industries rejoignent les membres existants du réseau Altitude Angel et Harvest Technology Group.

”Nous sommes ravis d’accueillir Dimetor et Bellwether en tant que membres de notre réseau de partenaires Velaris, en particulier en cette période incroyablement dynamique dans les BVLOS et les espaces de mobilité aérienne urbaine », a déclaré Anthony Spouncer, Directeur Principal des DRONES et de la Gestion du trafic sans équipage d’Inmarsat. “Ces collaborations innovantes, alimentées par les capacités inégalées du réseau satellitaire en bande L ELERA d’Inmarsat, sont une nouvelle fantastique pour l’aviation sans équipage et bénéficieront directement aux clients de cette industrie en pleine croissance.”

La solution aéroportée de Dimetor connecte les données du réseau radio en direct des opérateurs de réseau mobile terrestre (MNO) aux systèmes de contrôle de l’espace aérien des drones. L’ajout de Velaris d’Inmarsat permettra aux opérateurs d’UAV d’accéder à des communications de liaison de données terrestres et spatiales intégrées pour le routage des données, garantissant un contrôle fiable des UAV dans un corridor de sécurité de l’espace aérien tridimensionnel. Dimetor intégrera les communications par satellite dans sa visualisation de données afin de déterminer les itinéraires optimaux. Un terminal hybride combiné satcom et LTE en bande L conçu par Inmarsat sera essentiel à cette solution. Le terminal créera des communications terrestres et satellites intégrées, offrant aux opérateurs une solution abordable.

« Notre partenariat avec Inmarsat est une étape clé dans l’avancement des solutions BVLOS pour les opérateurs de drones », a déclaré Thomas Wana, directeur technique et cofondateur de Dimetor. « Ensemble, nous travaillons à l’expansion et à la mise sur le marché d’airborne, en combinant nos capacités et notre expertise pour créer une plate-forme qui répond aux désirs et aux besoins en constante évolution des clients. Nous sommes ravis de voir ce que nous pouvons réaliser en tant que membre du réseau de partenaires Velaris et nous nous réjouissons de collaborer étroitement avec l’équipe Inmarsat pour les années à venir.”

« Le partenariat avec Dimetor est une prochaine étape cruciale dans le développement de solutions de drones accessibles au-delà de la ligne de mire visuelle, en particulier celles qui sont proposées à un prix abordable sans compromettre la portée et la qualité de la couverture”, a ajouté Spouncer. “La combinaison de la 4G et de la 5G avec le réseau ELERA hautement fiable et permanent d’Inmarsat, visualisé par Airborne, sera le meilleur moyen de planifier des opérations efficaces en ligne de mire (LOS) et BVLOS. Cela changera la donne pour l’industrie, offrant des technologies de pointe dans une solution abordable et efficace pour les opérateurs de drones.”

L’avion de mobilité aérienne urbaine Volar de Bellwether est conçu pour transporter un utilisateur entre n’importe quel point d’une ville. Ensemble, Inmarsat et Bellwether Industries examineront les améliorations que les communications par satellite peuvent apporter au transport intra-urbain. Le Velaris d’Inmarsat, combiné à l’expérience antérieure de la société en matière de systèmes de sécurité aérienne, permettra aux systèmes de Bellwether de s’intégrer en toute sécurité à l’espace aérien commercial et de partager des données avec la gestion du trafic sans équipage. Bellwether bénéficiera également de l’expertise en matière de réglementation et de gestion du trafic aérien d’Inmarsat et d’autres partenaires de Velaris.

”La contribution d’Inmarsat est extrêmement importante pour le développement futur du Système de gestion des véhicules embarqués et de l’intégration de l’espace aérien de Bellwether », a déclaré le cofondateur et chef de l’exploitation de Bellwether, Kai-Tse Lin. “Il est crucial que l’exploitation de notre avion urbain Volar soit une expérience simplifiée et conviviale, rendant les déplacements dans un Volar plus faciles que de conduire votre voiture.”

”Notre partenariat avec Bellwether sera essentiel au développement de services de transport intra-urbains sûrs et efficaces avec l’expérience des passagers comme moteur », a déclaré Spouncer. « En collaboration avec un fabricant de plates-formes de mobilité aérienne urbaine, Velaris jouera un rôle clé pour faire de la sécurité et de l’efficacité des caractéristiques standard de l’industrie pour le secteur du transport intra-urbain. Ensemble, nous définissons une nouvelle catégorie de transport axée sur les passagers par conception, en donnant la priorité à la sécurité et à la réglementation.”

Miriam McNabbMiriam McNabb

Miriam McNabb est rédactrice en chef de (Site plateforme web sur la photo aérienne) et PDG de JobForDrones, un marché professionnel de services de drones, et une observatrice fascinante de l’industrie émergente des drones et de l’environnement réglementaire des drones. Miriam a écrit plus de 3 000 articles axés sur l’espace des drones commerciaux et est une conférencière internationale et une figure reconnue de l’industrie.  Miriam est diplômée de l’Université de Chicago et a plus de 20 ans d’expérience dans la vente et le marketing de haute technologie pour les nouvelles technologies.
Pour des conseils ou des écrits sur l’industrie des drones, envoyez un e-mail à Miriam.

TWITTER:@spaldingbarker

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