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(PARIS, FRANCE) – NUAIR et le Site d’essai du SAMU de New York ont reçu l’autorisation de la Federal Aviation Administration (FAA) de faire voler des systèmes d’aéronefs sans pilote (UAS), communément appelés drones, au-delà de la ligne de visée visuelle (BVLOS) sur 35 miles d’espace aérien dans le corridor de drones de 50 miles de New York. La réglementation actuelle oblige les opérateurs de drones à toujours avoir une paire d’yeux sur le drone, ce qui limite la capacité de voler sur de longues distances. La capacité de voler en toute sécurité en BVLOS est la clé pour exploiter pleinement le potentiel et l’avantage économique des opérations de drones commerciaux de routine telles que les livraisons médicales et les livraisons de colis.
En 2019, NUAIR et le Site d’essai ont reçu leur première autorisation BVLOS pour un tronçon d’espace aérien de huit milles sur quatre depuis le Site d’essai du SAMU de New York, à Aéroport International de Griffiss, au sud de la Centre de Formation à la Préparation de l’État à Oriskany. Cette nouvelle autorité de l’espace aérien s’étend à l’ouest de Griffiss en direction du lac Oneida, ce qui porte leur espace aérien BVLOS global à 35 milles.
”Le site d’essai du comté d’Oneida à l’aéroport international de Griffiss s’est depuis longtemps établi comme une plaque tournante d’élite pour tout ce qui concerne les DRONES“, a déclaré Anthony J. Picente Jr, directeur du comté d’Oneida. « Les tests, la recherche et le développement uniques en leur genre qui se produisent ici élèvent l’ensemble de l’industrie. Cette dernière autorisation de la FAA permettra à notre corridor de drones de 50 miles de repousser encore une fois les limites de ce qui est possible, et nous attendons avec impatience les nouvelles avancées qui en découleront.”
” Nous avons une longue feuille de route en matière de vols d’essai sûrs d’UAS et de mise en œuvre dans la vie réelle, y compris les opérations BVLOS », a déclaré Tony Basile, chef des opérations de NUAIR. « Cette nouvelle autorisation d’espace aérien de BVLOS nous permettra de tester des vols plus avancés à longue distance et nous aidera à prouver que les opérations de BVLOS peuvent être effectuées en toute sécurité – l’élément clé pour réaliser le véritable avantage économique des opérations de drones commerciaux.”
NUAIR utilisera les systèmes de surveillance au sol installés dans tout le corridor pour surveiller le trafic aérien et détecter les aéronefs intrus pour les opérations BVLOS qui se déroulent à 400 pieds ou moins. Des observateurs visuels peuvent également être déployés pendant les opérations BVLOS pour assurer la sécurité des opérations.
Hope Knight, commissaire par intérim au développement d’Empire State et présidente et chef de la direction désignée, a déclaré: “Soutenir les technologies innovantes qui créent les emplois de demain est au cœur de ce que l’EDD et les Conseils régionaux de développement économique de l’État de New York sont conçus pour faire. En continuant de soutenir l’industrie croissante des DRONES dans le centre de New York et dans la vallée de la Mohawk, nous assurons son développement continu dans l’État de New York, assurant ainsi notre place de leader mondial dans cette entreprise émergente.”
NUAIR a effectué plus de 3 800 vols d’essai d’UAS sur le site d’essai de l’UAS de New York, dans le corridor de drones de 50 miles de New York, ce qui équivaut à plus de 950 heures de vol depuis le début des opérations en 2014. Cette nouvelle autorisation contribuera à faire progresser la réalité des opérations commerciales courantes de drones et continuera d’attirer des entreprises du monde entier vers le centre de New York et les régions de la vallée de la Mohawk.
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À propos de NUAIR
NUAIR (Northeast UAS Airspace Integration Research Alliance, Inc.) est une organisation à but non lucratif basée à New York dont la mission est d’intégrer en toute sécurité des systèmes d’aéronefs sans pilote (UAS) dans l’espace aérien national, permettant des opérations de drones commerciaux évolutives et économiquement viables. NUAIR gère les opérations du site d’essai du SAMU de New York désigné par la FAA à l’aéroport international Griffiss, à Rome, NY, pour le compte du comté d’Oneida et est responsable de l’avancement du corridor du SAMU de 50 miles de New York entre Rome et Syracuse, NY. https://nuair.org
